Sovutish nasosining maqsadi

Suyuq (aniqrog'i, gibrid) dvigatel sovutish tizimlari sovutish suvi sifatida qo'shimchalar yoki muzlatmaydigan antifrizli suvdan foydalanadi. Sovutish suvi suv ko'ylagi (silindr bloki va silindr boshi devoridagi bo'shliqlar tizimi) orqali o'tadi, issiqlikni olib, radiatorga kiradi, u erda atmosferaga issiqlik beradi va yana dvigatelga qaytadi. Biroq, sovutish suvi o'zi hech qanday joyga oqmaydi, shuning uchun sovutish tizimlarida sovutish suvining majburiy aylanishi qo'llaniladi.
Sirkulyatsiya uchun krank mili, vaqt mili yoki o'rnatilgan elektr motor tomonidan boshqariladigan suyuqlik aylanma nasoslar ishlatiladi.
Ko'pgina dvigatellarda bir vaqtning o'zida ikkita nasos o'rnatiladi - sovutish suyuqligining ikkinchi pallasida aylanishi uchun qo'shimcha nasos kerak, shuningdek, chiqindi gazlar uchun sovutish davrlarida, turbocharger uchun havo va boshqalar Odatda qo'shimcha nasos (lekin ikki pallali sovutish tizimida emas) elektr bilan boshqariladi va kerak bo'lganda yoqiladi.
Krank mili tomonidan boshqariladigan nasoslar (V-tasmali qo'zg'alish yordamida, odatda bitta kamar bilan nasos, fan va generator aylanishga o'tkaziladi, qo'zg'alish krank mili oldidagi kasnakdan amalga oshiriladi);
- Vaqt mili tomonidan boshqariladigan nasoslar (tishli kamar yordamida);
- O'z elektr motori tomonidan boshqariladigan nasoslar (odatda qo'shimcha nasoslar shu tarzda amalga oshiriladi).

Drayv turidan qat'i nazar, barcha nasoslar bir xil dizayn va ishlash printsipiga ega.